أزمة البحر الأحمر تهدد صادرات الحبوب الأوكرانية
أزمة البحر الأحمر تهدد صادرات الحبوب الأوكرانية
تمكنت أوكرانيا من تعزيز صادراتها من الحبوب في البحر الأسود إلى مستوى
لم تشهده منذ ما قبل الحرب مع روسيا، لكن أزمة الشحن في البحر الأحمر
تشكل تحديا جديدا لتجارتها الزراعية الحيوية.
وأدى نجاح كييف في استبدال خطتها الخاصة للشحن
الفائدة كل يوم من البنك الاهلي المصري
لتحل محل اتفاق تصدير تدعمه الأمم المتحدة في البحر الأسود إلى التخفيف عن المزارعين الأوكرانيين والدول المستوردة.
وساعد انتعاش الصادرات الاقتصاد الأوكراني على الاستقرار في العام الماضي
وساهم في خفض أسعار المواد الغذائية العالمية بعد أن دفعتها الحرب مع روسيا
التي اندلعت في فبراير 2022 إلى مستويات قياسية.
وشحنت كييف نحو 4.8 مليون طن من المواد الغذائية في ديسمبر، معظمها من الحبوب،
من موانئها على البحر الأسود، متخطية للمرة الأولى الكميات التي سجلتها
في إطار الممر السابق الذي رعته الأمم المتحدة. وانسحبت موسكو من ذلك الاتفاق
في يوليو الماضي قائلة إنه لا يحترم الالتزامات المتعلقة بحماية صادراتها.
الفائدة 250% و200% و75% ثلاث شهادات تراكمية من البنك الاهلي الكويتي
وقبل الحرب الروسية الأوكرانية، كانت أوكرانيا تصدر نحو ستة ملايين طن من المواد الغذائية شهريا عبر البحر الأسود.
وقالت سفيتلانا ماليش، المحللة الزراعية البارزة لمنطقة البحر الأسود في مجموعة بورصات لندن إن “ممر التصدير البديل عبر البحر الأسود من أوكرانيا كان بالتأكيد إشارة إيجابية لنشاط الزراعة… (لكن) هناك مخاوف كثيرة تتعلق بالوضع في البحر الأحمر”.
وقال مسؤول أوكراني كبير الأسبوع الماضي إن صادرات الحبوب الأوكرانية بحرا في يناير قد تنخفض بنحو 20 بالمئة مقارنة بالشهر الماضي، ويرجع ذلك في الغالب إلى أزمة البحر الأحمر، بحسب تقرير لوكالة رويترز.
وأدت الهجمات التي شنها الحوثيون الذين يسيطرون على مناطق ذات كثافة سكانية كبيرة
باليمن على السفن في البحر الأحمر إلى عرقلة التجارة بين أوروبا وآسيا.
ويقول الحوثيون إنهم ينفذون هجماتهم تضامنا مع الفلسطينيين ضد إسرائيل
التي تقصف غزة. وأدت هجماتهم إلى شن ضربات جوية أميركية وبريطانية ضد أهداف حوثية.
وعبور البحر الأحمر شديد الأهمية لأوكرانيا لأن ثلث صادراتها يمر عبر هذا البحر إلى الصين.
تفاصيل حساب جولدن بلس 20% من البنك العربي الافريقي الدولي ومصاريف الحساب
وقال ألكسندر كارافيتسيف، كبير الاقتصاديين في المجلس الدولي للحبوب، إنه بموجب خطة التصدير الأوكرانية الجديدة، تورد أوكرانيا أيضا الحبوب إلى باكستان للمرة الأولى منذ الحرب الروسية الأوكرانية.
قال محللون وتجار إن سفن الحبوب يتزايد تحولها بعيدا عن طريق قناة السويس والبحر الأحمر.
وقال كارافيتسيف “يرجح أن يعوق الوضع في البحر الأحمر الشحنات طويلة المدى من أوكرانيا”.
ما زالت صادرات الأغذية الأوكرانية من البحر الأسود كبيرة.
وقالت شركة سبايك بروكرز التي تتتبع وتنشر إحصاءات التصدير
إنه في الفترة من أول يناير إلى 19 من الشهر نفسه، شحنت الموانئ البحرية نحو 1.9 مليون طن وهناك 1.7 مليون طن أخرى ستشحن حتى نهاية يناير.
ورحب المنتجون الأوكرانيون بالطريق البحري باعتبار أنه أفضل من الطرق المؤقتة
عبر الاتحاد الأوروبي والممر الذي ترعاه الأمم المتحدة
والذي أدت فيه عمليات تفتيش البضائع المطولة مع روسيا إلى زيادة الرسوم على السفن.
وقال ديمتري سكورنياكوف، الرئيس التنفيذي لشركة هارفي إيست الأوكرانية
لتشغيل المزارع “منذ الغزو، الوقت الراهن هو أفضل وقت للمزارعين من حيث الخدمات اللوجستية”.
وسمح انخفاض تكلفة الشحن بزيادة الأسعار المحلية المنخفضة في أوكرانيا.
هل نبيع الدولار الأن؟ وماذا عن مباحثات صندوق النقد في مصر
وزادت أسعار تصدير الذرة نحو 30 دولارا للطن منذ بدء الممر الجديد، وانخفضت كلفة سفينة شحن متوسطة الحجم من أوديسا إلى إسبانيا بمقدار مماثل، وفقا لبيانات مجموعة بورصات لندن.
وتأمل أوكرانيا في تعزيز دور ممرها على البحر الأسود، الذي يخدم حاليا ثلاثة موانئ
في منطقة أوديسا، من خلال الفوز باعتراف المنظمة البحرية الدولية التابعة
للأمم المتحدة التي قد ترسل بعثة في فبراير.
وقد يساعد ذلك في تقلص المخاوف من تهديد عسكري روسي في البحر.
